Palackba zárt üzenetek…

Egy székely (jómunkásember) feljegyzései az utókornak?

Archive for the tag “autók”

CO2 kibocsátás

Tudni szerettem volna, hogy egy évig biciklivel ingázok a munkahelyemre akkor mennyi CO2 kibocsátást spórolok meg. Ez több tényezőtől függ (elsősorban az autód függvényében) de azért megkérdeztem a MI-t és hát ezt válaszolta:

Az Ön által megtett 2587,5 km távolság biciklizés közben nem eredményez CO2 kibocsátást, mivel a bicikli közlekedési módja teljesen kibocsátásmentes.

Ha azonban az alternatív közlekedési mód autózás lett volna, akkor a CO2 kibocsátás attól függ, hogy milyen típusú és milyen állapotban lévő autót használt volna az útra. Általánosságban elmondható, hogy az autók kibocsátása körülbelül 0,12 kg CO2/km, így ha az egész 2587,5 km-t autóval tette volna meg, akkor a kibocsátás körülbelül 310 kg CO2 lehetett volna.

További tényezők is befolyásolhatják az autó CO2 kibocsátását, például az autó mérete, az életkora, az üzemanyag típusa, az útvonalak és a vezetési stílus. Azonban az biciklizés továbbra is környezetbarát és egészséges alternatíva az autózáshoz képest.

Az CO2-kibocsátás mennyiségének kiszámításához több információra van szükség, például arra, hogy milyen típusú biciklit használsz, milyen az átlagos sebességed, milyen a kerékpározási környezet (pl. városi, vidéki), illetve hogy milyen az általad használt energiaforrások összetétele az adott országban.

Általánosságban elmondható, hogy az emberi tevékenységek által okozott széndioxid-kibocsátás számos tényezőtől függ, és a kerékpározás közben kibocsátott szén-dioxid mennyisége jelentéktelen. Egy átlagos személygépkocsi általában körülbelül 0,2-0,3 kg CO2-t bocsát ki egy kilométerenként, míg a kerékpározás nem bocsát ki számottevő mennyiségű CO2-t.

Tehát, ha 2587,5 km-t biciklizel egy év alatt, akkor szinte semennyi CO2-t nem bocsátasz ki kerékpározás közben. Azonban, ha a kerékpározás helyett autóval vagy más járművel közlekedsz, akkor jelentős mennyiségű CO2-kibocsátást tudsz megtakarítani. Ezenkívül a kerékpározás más pozitív hatásokkal is jár, mint például a fizikai aktivitás előnyei és a közlekedési dugók és parkolási problémák elkerülése.

A fenti képen pedig az éves karbonlábnyomom látható (itt tudod te is kiszámítani).

Élet autó nélkül

Photo by SHVETS production on Pexels.com

Jön a nyaralás és elindulunk, vonattal a célpont felé. Mondanom sem kell, hogy nagyon balkáni az egész, sőt a biciklit nem is lehet szállítani (ezt még megfejeli az utasok viszonyulása korongvírusjárványhoz). Megérkezvén a helyszínre kötöttek vagyunk a házigazdánk kedvéhez, hisz csak akkor mondhatjuk, hogy milyen turistacélpontot szeretnénk meglátogatni, ha ő felajánlja. Később a rokonsághoz egy újabb autós család csatlakozik és éreztetik velünk meg látjuk, hogy a mai világban az autós lenézi a nem autóst, vagyis a szegény embert. Tudom egy autót fenntartani luxus és ha nem környezetbarát akkor nem fenntartható. Vagánykodni viszont nagyon jó hisz oda megyek ahová csak akarok, de kis idő múlva önként fog mindenki lemondani róla. Egy városon belül, tömeg-közlekedni pedig ugyan olyan kalandos, főleg most a járvány idején, mint régen és olyan sok a személygépkocsi, hogy nincsenek parkolóhelyek és a csúcsórákban csak araszolni lehet a dugóban. Nagyvárad önkormányzata sokat költött erre és meg is látszik (hibrid autóbuszokat és új villamosokat vásároltak) de az emberek viselkedése a régi. Habár soha nem késő hajtási engedélyt beszerezni de sajnos az én életem így alakult és csak várom a nagy csodát, ha még nem késő…

Legjobb autó

Egy társaságban majdnem mindig előjön a vita, hogy melyik a legjobb autó? Ezen a tágabb vidéken szinte mindenki a német márkákat kiáltja ki győztesként. Sokan még csak utasként sem ültek abban a verdában amire egyből rávágják, hogy szar mert Józsi bácsi megmondta, hisz ő autószerelő. Én nem árulok el nagy titkot, számomra a legjobb autó az elektromos de még sok víz kell lefolyjon a Körösön amíg használni is fogom.

De íme a legmegbízhatóbb autók listája, sok meglepetéssel!

Alapvető légzési technikák a nagyvárosban

Jó városon lakni csak hozzá kell szokni a rossz levegőhöz (főleg a gyalogosoknak), ugyanis minél nagyobb a város annál több az autó (de falun is volt ilyen érzés amikor jött a favágógép, hogy a port ne is említsem). A Dacia elleni védőoltást sajnos még nem találták fel ezért be kell tartani az alapvető légzési technikákat. Ha megállok a gyalogosátkelőnél és látom, hogy egy ilyen csotrogány közeledik, akkor visszatartom a lélegzetem amíg jó messzire el nem halad, közben meg próbálok minél jobban eltávolodni onnan (ha bírom szusz nélkül). Az a legrosszabb ha le van parkolva és pontosan akkor gyújtják be amikor a háta mögé érünk, ilyenkor ha nem vesszük észre, szintén szívunk és esélyünk van arra, hogy nyomban megkapjuk a napi ólomadagunkat (pedig még csak reggel van). Nem is értem, hogy mi alapján felelnek meg a műszaki vizsgán az ilyen tragacsok? Ha tőlem telne akkor környezetvédelmi sarcot vetnék ki rájuk, vagy kényszeríteném a lecserélésüket, egy modernebb járgányra. Néhány nyugdíjas egy hónapban csak egyszer indítja el de annál többet ápolja, lemondani róla pedig hallani sem akar és nosztalgiával gondol az aranykorra. Túlélési esélyünket talán még valami profi bringás, légszűrővel tudnánk meghosszabbítani de fogalmam sincs, hogy honnan tudnék beszerezni egy ilyet és milyen lenne a reakció a látványra?

“This is the road to hell”

Autó nélkül az ember nem megy semerre, illetve nem hiteles, főleg ha osztálytalálkozón van és ráadásul nincsen legalább két gyereke. De mi van akkor, ha környezetszennyezés okán nem veszek kocsit, azért mert drága a fenntartása vagy, mert nem akarok részese lenni a kultúrálatlan közlekedésnek? Azt ne is említsem, hogy nálunk a sofőrök a holnap autóival a tegnap útjain száguldoznak. Pedig rossz irány felé halad az emberiség, egyre drágább az üzemanyag, mindjárt itt van egy újabb olajválság, a globális felmelegedés csak hab a tortán. De az autót mindenki látja, lehet villongani vele közben, pedig megkeletkezünk arról, hogy a motor, ami benne zakatol az ősrégi belsőégésű, rossz hatásfokú csoda, ami ráadásul környezetszennyező. Mikor fog ez megváltozni azt nem tudom, megérjük mi ezt valaha?

Hülye autósok

Minden munkanap, legalább négyszer át kell, keljek a város legforgalmasabb, három-három sávos útján, ami a magyarországi határ felé vezet. Mindig csak akkor indulok át, ha tisztes távolban tudom az autókat, viszont középen a szigeten meg kell álljak, mert a másik sávban majdnem mindig jönnek az autók. Sokszor, amíg várom, hogy tudjak átmenni, jóravaló autósok megállnak és intik, hogy mehetek. Nem tartom fel a forgalmat és elindulok, viszont a legutolsó sávban, a járda felől sokszor érkezik egy nem jóravaló sofőr, és nagyot fékez, hogy el ne üssön, tőlem egy méternyire áll meg és ideges! Elsősorban nem a megadott sebességgel közlekedik, ilyen helyen, hanem sokkal gyorsabban és nem veszi észre, hogy balra tőle megállnak az autók, hogy engedjék át a gyalogosokat! Ha tehetem, akkor a legközelebbi aluljáróban megyek át a túloldalra, de sajnos messzire van és a legtöbbször, úgy-e siet az ember.

Ezért is utálom a hülye autósokat, amikor az ember jelentkezik sofőrvizsgára, ki kellene hangsúlyozni és rányomtatni az igazolványra, valami olyat, mint a cigarettás dobozon, hogy Figyelem! Autózás közben ön veszélybe sodorhatja, saját maga, vagy utasa életét, esetleg az ön hibáján kívül lehet nyomorék, vagy eltávozhat az örök vadászmezőkre!

Post Navigation